写于 2018-11-16 08:04:00| 永利棋牌官网| 商业

联合国航运公司达成减少二氧化碳排放的协议

伦敦(路透社) - 联合国航运机构周五达成协议,在多年缓慢进展后减少碳排放

与2008年水平相比,妥协计划将到2050年减少至少50%的排放量,但没有达到更雄心勃勃的目标

国际海事组织(IMO)秘书长Kitack Lim表示,该战略的通过“将使IMO未来的气候变化工作能够扎根于坚实的基础之上”

国际海事组织表示,它也将努力完全逐步淘汰二氧化碳排放

代表们表示,一些国家 - 包括美国,沙特阿拉伯和巴拿马 - 的反对限制了本周在伦敦举行的IMO会议所取得的成果

绿色运动者运输与环境部的运输主管比尔赫明斯说:“国际海事组织应该而且本来可以走得更远

” “这一决定使航运成为一条充满希望的轨道

”绿色和平组织国际政治顾问维罗妮卡弗兰克表示,该计划“远非完美,但现在方向已经明确 - 逐步淘汰碳排放”

“这种脱碳现在必须从现在开始,目标一直在改善,因为如果没有具体的,现在减少航运排放的紧急措施,巴黎将升温限制在1.5度的目标将很快变得无法实现,”弗兰克说

相比之下,航运协会BIMCO将其描述为“具有里程碑意义的成就”

油轮协会INTERTANKO常务董事Kathi Stanzel补充说:“这是国际上努力制定雄心勃勃的具体计划以应对本世纪挑战的最终结果

”航运业和航空业避免了具体的减排工作2015年底巴黎达成全球气候协议的目标,旨在将全球平均温度上升限制在2020年以下“远低于”2摄氏度

欧盟国家以及世界第二大的马绍尔群岛船舶登记处支持了到2050年减排70%至100%的目标,与2008年的水平相比

欧洲运输专员Violeta Bulc和气候专员米格尔·阿里亚斯·卡内特在一份联合声明中表示,虽然欧盟“寻求更高的目标,但这是一个很好的起点,可以随着时间的推移进一步审查和改进”

总部位于英国的研究小组InfluenceMap表示,如果航运符合巴黎协议的目标,那么70%的减排量将“更接近所需”

据联合国负责监管船舶污染的联合国机构IMO称,航运占世界二氧化碳排放量的2.2%

根据最新的欧盟数据,这大约是德国排放的数量,如果不加以控制,预计将大幅增长

国际海事组织已采用新船的强制性规则,以提高燃油效率,作为减少船舶发动机二氧化碳排放的手段

最终IMO计划预计要到2023年

根据IMO工作组提交给成员国的文本,初始战略对成员国不具有法律约束力

该文本分别指出了可能的中期措施,以解决可能包括低碳和零碳燃料的排放,提高新船和现有船舶的能源效率以及可能的市场机制,以鼓励转向低碳燃料

它还表示,它的最终战略应该在2028年进行审查

马绍尔群岛总统希尔达海涅表示,该国代表团已经为这一结果“奋斗”

“虽然这可能不足以让我的国家得到它想要的确定性,但它清楚地表明,国际航运现在将紧急减少排放,并在为我国提供生存之路方面发挥作用,”海涅说

Julia Fioretti在布鲁塞尔的补充报道,由Dale Hudson和Jane Merriman编辑